Điều chỉnh giao thông nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long

Điều chỉnh giao thông nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long

28/07/2026, 18:23

Ngày 28/7, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Thời gian thực hiện từ ngày 29/7 đến ngày 29/9/2026.

Tin liên quan

Chính phủ trình Quốc hội Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Iraq xây dựng vành đai xanh bằng giống cỏ Hà Lan

Đi xe máy ngược chiều tại Vành đai 3 trên cao gây tai nạn

Xây dựng đường găng, đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 2,5

Từ khoá

Điều chỉnh giao thông Đại lộ Thăng Long Vành đai 3,5 thi công công trình

Bộ Công Thương kiểm tra thị trường kim cương sau vụ buôn lậu

Bộ Công Thương kiểm tra thị trường kim cương sau vụ buôn lậu

Trong bối cảnh thị trường liên tục xuất hiện nhiều diễn biến bất thường và hàng loạt đường dây buôn lậu kim cương bị triệt phá, dự kiến trong tháng 8 tới đây, 5 doanh nghiệp sẽ nằm trong diện kiểm tra theo đề nghị của Cục Phòng, chống rửa tiền, Ngân hàng Nhà nước.

Kiến tạo dòng sông xanh cho tương lai Hà Nội

Kiến tạo dòng sông xanh cho tương lai Hà Nội

Hồi sinh các dòng sông là quá trình kết hợp đồng bộ giữa hạ tầng kỹ thuật, công nghệ, quy hoạch đô thị và quản lý môi trường. Khi những dòng sông được trả lại dòng chảy và hệ sinh thái tự nhiên, Hà Nội không chỉ giải quyết bài toán ô nhiễm mà còn kiến tạo thêm những không gian xanh, góp phần xây dựng một đô thị đáng sống và phát triển bền vững.

Những dòng sông đang chờ được hồi sinh

Những dòng sông đang chờ được hồi sinh

Không còn là những dòng nước trong lành, nhiều đoạn sông đang trở thành nơi tiếp nhận nước thải, rác thải và bùn lắng tích tụ qua nhiều năm. Để tìm lời giải cho hành trình hồi sinh các dòng sông, trước hết cần nhìn thẳng vào thực trạng ô nhiễm, suy giảm dòng chảy và những áp lực đang đè nặng lên hệ thống sông của Thủ đô.

Từ xử lý ô nhiễm đến phục hồi hệ sinh thái các dòng sông

Từ xử lý ô nhiễm đến phục hồi hệ sinh thái các dòng sông

Phục hồi một dòng sông không chỉ dừng lại ở việc cải thiện chất lượng nguồn nước, mà còn phải khôi phục dòng chảy, tái tạo hệ sinh thái và phát huy các giá trị cảnh quan, văn hóa của mỗi dòng sông. Chính vì vậy, Hà Nội đang dần chuyển từ tư duy "xử lý ô nhiễm" sang tư duy "phục hồi hệ sinh thái", với hàng loạt giải pháp đồng bộ được triển khai trên toàn lưu vực.

Lộ trình gỡ “điểm nghẽn” thoát nước

Lộ trình gỡ “điểm nghẽn” thoát nước

Các trận mưa lớn vừa qua là “phép thử” với hệ thống thoát nước Hà Nội mới được đầu tư, kết quả bước đầu cho thấy các dự án chống ngập phát huy hiệu quả, song bài toán úng nước vẫn chưa thể giải quyết dứt điểm.

Từ xử lý ô nhiễm đến phục hồi hệ sinh thái các dòng sông

Từ xử lý ô nhiễm đến phục hồi hệ sinh thái các dòng sông

Việc hồi sinh các dòng sông là hành trình lâu dài, đòi hỏi sự đầu tư đồng bộ về nguồn lực, hạ tầng, công nghệ và đặc biệt là cách tiếp cận mới trong quản lý tài nguyên nước. Do đó, Hà Nội cần những giải pháp mang tính đột phá và bền vững, trong đó người dân đóng vai trò quan trọng.

Đồng bộ giải quyết điểm nghẽn trật tự đô thị, ùn tắc giao thông

Đồng bộ giải quyết điểm nghẽn trật tự đô thị, ùn tắc giao thông

Chiều 28/7, Công an thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng thực hiện các nhiệm vụ giải quyết điểm nghẽn về trật tự đô thị và ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Công khai tiến độ để người dân giám sát dự án cao tốc Đại lộ Thăng Long

Công khai tiến độ để người dân giám sát dự án cao tốc Đại lộ Thăng Long

Các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ, nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư, tư vấn giám sát và các nhà thầu, đồng thời phải công khai tiến độ để người dân cùng giám sát dự án. Đây là yêu cầu của Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng khi kiểm tra tiến độ Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long vào chiều 28/7.

Các công trình chống ngập bước đầu phát huy hiệu quả

Các công trình chống ngập bước đầu phát huy hiệu quả

Đến thời điểm này, 10 dự án chống ngập khẩn cấp và 22 hạng mục chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố đã cơ bản hoàn thành trước mùa mưa năm nay. Thực tế qua các đợt mưa lớn vừa qua cho thấy, các công trình này bước đầu phát huy hiệu quả.

7 trường hợp cải tạo xe bắt buộc do nhà sản xuất thực hiện

7 trường hợp cải tạo xe bắt buộc do nhà sản xuất thực hiện

Bộ Xây dựng quy định 7 trường hợp cải tạo xe cơ giới bắt buộc phải do nhà sản xuất hoặc đại diện được nhà sản xuất ủy quyền hợp pháp. Xe tự ý cải tạo sẽ không đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận cải tạo và đăng kiểm.

Tăng cường quản lý vận tải hành khách bằng xe ô tô

Tăng cường quản lý vận tải hành khách bằng xe ô tô

Ngày 28/7, Cục Đường bộ Việt Nam đã có công điện yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông và quản lý nhà nước về vận tải hành khách bằng xe ô tô.

Hà Nội xây dựng mạng lưới kiểm định khí thải xe máy

Hà Nội xây dựng mạng lưới kiểm định khí thải xe máy

Thành phố Hà Nội đang khẩn trương triển khai xây dựng mạng lưới kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy trên địa bàn theo lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện theo Quyết định số 13/2026 của Thủ tướng Chính phủ.

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Mai Lĩnh

Đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Mai Lĩnh

Cầu Mai Lĩnh mới đang được khẩn trương xây dựng song song với cầu hiện hữu. Khi dự án hoàn thành kỳ vọng sẽ xoá “điểm đen” ùn tắc giao thông tại khu vực này.

Điều chỉnh giao thông nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long

Điều chỉnh giao thông nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long

Ngày 28/7, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Thời gian thực hiện từ ngày 29/7 đến ngày 29/9/2026.

Ứng trực 24/24h, bảo đảm giao thông trong mùa mưa

Ứng trực 24/24h, bảo đảm giao thông trong mùa mưa

Trước diễn biến phức tạp của mưa lớn, lũ, ngập lụt và nguy cơ sạt lở đất tại nhiều địa phương, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tăng cường triển khai các biện pháp ứng phó, tổ chức trực ban 24/24 giờ, sẵn sàng khắc phục sự cố hạ tầng giao thông.