Rút đề xuất quy định niên hạn đối với xe tập lái
Trong văn bản vừa gửi đến Chính phủ, Bộ GTVT cho biết, tiếp thu ý kiến từ Bộ Tư pháp, Bộ GTVT đã bỏ đề xuất quy định niên hạn đối với xe tập lái và xe sát hạch. Như vậy, xe tập lái và xe sát hạch vẫn áp dụng theo quy định hiện hành mà chưa quy định niên hạn.
Trước đó, tháng 9/2013, Bộ GTVT trình Chính phủ dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 65, trong đó cơ quan soạn thảo đề xuất quy định niên hạn đối với xe tập lái và xe sát hạch.
Cụ thể: Xe hạng B1, B2 và FB có niên hạn không quá 20 năm (tính từ năm sản xuất); xe tập lái hạng C, FC, D, E, FD và FE có niên hạn tối đa từ 17-25 năm. Sau quá trình thẩm tra, Bộ Tư pháp đề nghị Bộ GTVT đánh giá tác động kỹ lưỡng đối với quy định trên.
Trong đó, cơ quan thẩm tra lưu ý Bộ GTVT cần đánh giá tác động của việc phải thay thế xe tập lái, xe sát hạch hết niên hạn theo quy định của dự thảo Nghị định. Thêm vào đó, Bộ Tư pháp đề nghị Bộ GTVT cân nhắc quy định trên có thể làm tăng chi phí cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe.
Kết quả xổ số kiến thiết miền Bắc thứ Bảy ngày 19/6/2025 sẽ được trực tiếp cập nhật nhanh nhất, chính xác nhất trên app Hanoi On.
Trong kỷ nguyên đổi mới và hội nhập, ngành y tế Việt Nam đang vươn mình mạnh mẽ với những thành tựu đáng tự hào.
Hàng nghìn lao động trẻ Việt Nam sẽ có cơ hội đi làm việc ở nước ngoài với mức thu nhập có thể đạt tới 10.000 đô la Singapore/người/tháng.
Khu vực tư nhân của Việt Nam cần hành động nhằm thúc đẩy sự tham gia kinh tế của phụ trong chuyển đổi xanh.
Hội báo toàn quốc 2025 có chủ đề "Báo chí Việt Nam - Trung thành, Sáng tạo, Bản lĩnh, Đổi mới vì sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc", khai mạc vào sáng 19/6 tại Hà Nội.
Một cuộc chuyển đổi ngành hàng kinh doanh đang diễn ra âm thầm nhưng rõ rệt, buộc những tiểu thương buôn bán nhỏ lẻ ở chợ phải thay đổi để thích nghi.
0