Mitsubishi giảm 39% lợi nhuận tại Đông Nam Á

Mitsubishi đang chìm trong khủng hoảng tại thị trường Đông Nam Á khi lợi nhuận quý 2/2024 giảm 39% so với cùng kỳ năm ngoái. Tình trạng ảm đạm này đặt ra dấu hỏi lớn về tương lai của hãng xe Nhật Bản tại khu vực từng được xem là gà đẻ trứng vàng.

Lợi nhuận ròng trong quý 2/2024 của Mitsubishi Motors giảm 39% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 29,4 tỷ yên (188 triệu USD) do lượng xe xuất khẩu sụt giảm ở thị trường Đông Nam Á.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã không đạt được mức lợi nhuận dự kiến trong quý này, một phần cũng do chi phí tiếp thị ở Bắc Mỹ tăng cao.

Lợi nhuận ròng trong quý 2/2024 của Mitsubishi Motors giảm 39% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 29,4 tỷ yên (188 triệu USD).

Doanh số bán lẻ của Mitsubishi Motors tại Đông Nam Á trong quý 2 hầu như không thay đổi so với cùng kỳ năm ngoái, ở mức 59.000 xe. Con số này giảm ở Thái Lan và Indonesia, nhưng tăng ở Philippines và Việt Nam.

Hãng xe Mitsubishi đang đặt mục tiêu nâng lợi nhuận hoạt động nói chung lên 6% trong năm tài chính 2025, gần bằng với mức 6,1% của 10 năm trước.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Nhiều thương hiệu xe ô tô tiếp tục ưu đãi sâu, với mức giảm cao nhất lên đến hàng trăm triệu đồng, mở ra cơ hội mua sắm hiếm có.

Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế là "vua bán tải" tại Việt Nam khi đạt doanh số 1.254 chiếc trong tháng 5/2025.

Những mẫu xe ô tô mới được tung ra kèm chính sách khuyến mãi trong những tháng đầu năm 2025 đã tạo ra bầu không khí ảm đảm của thị trường xe cũ.

Doanh số bán ô tô nhập khẩu của thị trường Việt Nam tiếp tục vượt doanh số xe lắp ráp trong nước, đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp diễn ra tỷ lệ này.

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5/2025 chứng kiến không ít dòng xe có sự sụt giảm rõ rệt về lượng tiêu thụ.

Một số hãng xe lớn trên toàn cầu dự kiến phải tạm ngừng dây chuyền sản xuất, đặc biệt là các dòng xe điện do thiếu linh kiện liên quan đến nguồn cung đất hiếm.